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O equipamento de treinador L-15 está equipado com o motor ucraniano AI-222-25

O que a China e a Ucrânia podem cooperar para ajudar a China

Em 16 de setembro, o 16º show aéreo de Pequim foi realizado no Centro Nacional de Convenções.Neste show aéreo, a Beijing Tianjiao Aviation Industry Investment Co., Ltd. e a Ucrânia Madica Co., Ltd., conhecida como "Dynamic Tsar", e o Zapolo Machinery Manufacturing Iveqinko Progressive Design Bureau pela primeira vez para participar da exibição na exposição .Segundo relatos, a China -Ukraine realizará cooperação abrangente, cooperará em cooperação doméstica para construir uma base da indústria de energia da aviação e abrirá em conjunto o mercado global de energia da aviação.Então, quais são os pontos fortes das duas empresas na Ucrânia e que melhorias elas podem trazer para a indústria de motores de aviação chinesa e até para a indústria da aviação?

Gigante mundial de motores da classe

Fundada em 1907, a Madccic Co., Ltd. está sediada na Ucrânia Zhaparo. Atualmente.Atualmente, seu motor se concentra em aeronaves e helicópteros de transporte. jogar video bingo

Falando dos motores que eles produzem pode ser um pouco chato, vamos ver as famosas máquinas que eles produzem.Os motores da série AI e da série D foram aplicados com sucesso à aeronave de passageiros da IL-18, aeronaves de patrulha da IL-38, aeronaves de água BEI-12, aeronaves de passageiros AN-10, AN-12/32/24/26/30 Transport Aeronaves, aeronaves de transporte Jacques-40, L-39 Trainer, aeronave de transporte Jacques-42, aeronave de transporte AN-72/74, aeronave de transporte AN-124/225, aeronave de transporte AN-140, aeronave de passageiro Tu-334, bei 200 aeronaves de água e outras aeronaves.

在直升机发动机领域 ， 马达西奇也先后为卡 -27 、卡 -28 、卡 -29 、卡 -31 、卡 -32 、卡 -50 、卡 -50-2 、卡 -52 、米 -8 、米-14, Mi -17, Mi -171, Mi -172, Mi-24, Mi-25, Mi-26, Mi-28 e Mi-35 fornecem motores turbhane.A partir desses modelos, a força da empresa.Além disso, Madamic tem um lugar no campo dos motores de mísseis.A empresa forneceu motores para mísseis de cruzeiro X-35, X-55 e X-59.

Por outro lado, o Iveqinko Progressive Design Bureau se concentra na pesquisa e desenvolvimento de tecnologia.Nos últimos 70 anos, o Zapolo Machinery Manufacturing Ives-Progressive Design Bureau desenvolveu principalmente motores para várias aeronaves, helicópteros e vários equipamentos industriais especiais.O mecanismo de aviação projetado fornece energia para 54 aeronaves em 122 países ao redor do mundo.A aeronave de transporte AN-70 usa o motor D-27 desenvolvido pela planta.

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Atualmente, pelo menos duas aeronaves feitas em chinês usaram os motores mencionados acima da Ucrânia.O primeiro é o treinador da educação chinesa-8.Esta máquina é desenvolvida para a Força Aérea Chinesa com base no K-8.O K-8 foi originalmente usado pelo motor fabricado nos EUA, mas a versão do motor fabricada nos EUA não pode ser equipada com a Força Aérea Chinesa.Para esse fim, a indústria da aviação chinesa instalou o motor de fã de turbina AI-25 da Madica para a aeronave e localizou a força motriz. jogar video bingo

O segundo motor ucraniano de equipamentos de aeronaves chineses é o motor AI-222-25 produzido pelo Bureau de Design Progressivo Iveqinko e produzido pela Madame Company.O design da série AI-222-25 de motores turbojet se originou do DV-2, e o último foi desenvolvido para o Jacques-150 nos primeiros dias.Para cooperar com a versão supersônica da máquina de treinamento sênior chinesa L-15, a Ucrânia até projetou a versão Turbofan do Li-Tower do motor AI-222-25F.

Pode haver alguns obstáculos à China com os motores AI-222-25.O AI-222-25 é produzido em conjunto pela Wufang Company e pela Russian Ritual Machan Manufacturing Company.Depois que a Rússia e a Ucrânia, a Rússia parou de fornecer componentes excedentes à Ucrânia.

Que benefícios a China pode trazer para a China?

Um especialista militar chinês disse ao The Global Times Reporter no dia 15 que as empresas chinesas e as empresas mencionadas acima da Ucrânia em uma cooperação abrangente e a criação de uma base da indústria de energia da aviação, sem dúvida, promoverão o desenvolvimento do poder de aviação chinês.Primeiro de tudo, o desenvolvimento da indústria de helicópteros da China é sem dúvida um grande benefício.O design do helicóptero é mais difícil de desenvolver, incluindo rotor, motor e redutor principal.Se a China puder fazer pleno uso de oportunidades de cooperação com as empresas mencionadas acima na Ucrânia e obter tecnologias relacionadas, será de grande benefício para resolver o problema de doenças cardíacas do helicóptero.Além disso, atualmente há um grande número de helicópteros da série MI-17 em terras e companhias aéreas chinesas.O helicóptero pesado desenvolvido pela China e pela Rússia pode teoricamente usar os motores da Ucrânia.

Em segundo lugar, ajuda o desenvolvimento de grandes aeronaves de transporte chinês.Atualmente, o Yun-20 da China usa o motor Russo D-30, e o D-30 está para trás.Embora os motores domésticos estejam se desenvolvendo, leva tempo para a tecnologia amadurecer.A Madamic Company possui um mecanismo D-18T que apoia o Mi'an-124. .(Zhang Yichi)